THE REDRESS OF POETRY

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这部诗论汇集了希尼任职牛津诗歌教授期间（1989-1994）的讲座，他这样描述该书题目：“校正诗歌意味着知晓并赞颂诗歌自身的力量……不仅把诗歌当作提供论点、启迪人心的东西，而且视之为天使的潜质和灵魂的运动。”他的十场讲座论及“诗歌的愉悦与惊喜，它的公正和‘在场’，时而不可预见时而不可或缺，势不可当且自我导向，勇往直前地发挥出全部潜能。”

希尼探索的诗人诗作范围广泛，从克里斯托弗·马洛到约翰·克莱尔再到奥斯卡·王尔德，从十八世纪爱尔兰诗人布赖恩·梅里曼到二十世纪美国诗人伊丽莎白·毕肖普。尤其在最后一场犀利深刻的讲座“写作的边界”中，他指出诗歌是对全球危机和个人危机的回应——回应北爱问题，回应现代世界种种令人绝望的挑战。

无论聚焦于所论作品的特定时刻，还是致力于推进他的总体主题——诗歌拥有帮助我们重获精神平衡的特殊能力——希尼的洞见和雄辩本身就体现一种诗歌秩序。(DB)

SEEING THINGS

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1939年4月13日出生于北爱尔兰贝尔法斯特西北约30英里的莫斯巴恩。他的第一本书《博物学家之死》于1966年出版。Heaney著有大量诗集、三卷批判文集和Sophacles《菲罗克泰特斯》的译本《特洛伊的解药》。他是美国文学艺术学院的外籍院士，1989年至1994年担任牛津大学诗歌教授。1995年获诺贝尔文学奖。他自1976年以来一直居住在都柏林，每年有一部分时间在哈佛大学任教，1984年他被选为博伊斯顿修辞学和演讲学教授。（YYW）

TRAFFIC SAFETY AND HUMAN BEHAVIOR(SECOND EDITION)

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交通事故是全球十大主要死亡原因之一，也是西方世界年轻人的主要死亡原因——随着机动化程度的提高，这似乎是一种不可避免的罪恶。在这个第二版的经典综合“交通安全与人类行为”中，大卫•希纳尔博士提供了一个理论框架和最新研究成果的关键评价，理解交通安全的复杂性和道路使用者的核心作用，司机，骑摩托车的人，骑自行车的,行人在那里玩耍。在新版约1000页的近300个图表和表格中，希纳尔涵盖了人类行为与交通安全相关的关键问题，以及文化、政策和技术变革对这些问题的影响。新版本特别涵盖行人和骑单车者在交通系统中所扮演的日益重要的角色，以及对他们的需要;信息娱乐的入侵及其在驾驶员注意力分散中的作用以及碰撞预防和驾驶员协助系统在改变驾驶员与车辆互动中的日益重要的作用。（WYL）

ECOLOGICALLY-COMPATIBLE URBAN PLANNING: DESIGNING A HEALTHIER ENVIRONMENT

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生态系统服务地图是发展更健康城市和确保以环境为导向的土地利用的基本组成部分。

生态兼容的城市规划:设计一个更健康的环境表明，环境科学家和城市规划者之间的重新合作对于改革传统的城市规划方法，以满足受气候变化影响的城市地区的当代生活所提出的新问题。第一部分向读者介绍了城市规划面临的主要挑战，解释了变化的条件如何要求一种新的空间政策方法和一种更生态导向的城市方法。第二部分论证了如何将传统的城市系统生态研究方法与新的能力相结合，以帮助城市规划中的决策阶段。第三部分提供了案例研究，展示了城市地区如何容易受到气候条件的影响，以及变化的情景如何影响生活质量。

这本书展示了如何弥补生态系统服务的理论评估和土地利用规划实践之间的差距。（WYL）

COMMUNITY MANAGEMENT OF URBAN OPEN SPACES IN DEVELOPING ECONOMIES

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巴拉蒂•莫哈帕特拉侧重于评估社区开放空间的社会、功能、物理和情感方面，以及人们对社区参与管理开放空间的态度，以及通过整合社会、心理和空间属性来开发社区参与框架。主要的相关参数包括:场所使用(功能内容)、场所质量(空间内容)、场所依恋(情感内容)、场所管理(环境行为)和参与水平。这本书提出定性研究和定量的方法和技术，分析社会和空间参数。莫哈帕特拉展示了如何将她的工作应用于制定环境管理战略，以及如何处理特定地点的问题和人民公园关系中的复杂性。根据研究结果，对社区开放空间的有效规划和可持续管理提出了建议。（WYL）